长城汽车的董事长魏建军在8月17日通过微博透露，长城汽车的智能驾驶试验场已经完成了升级改造，并表示自己体验过后感觉相当不错。他坚称，长城汽车在过去36年间从未制造过一辆“速成车”。这次提到的试验场是位于保定的徐水试验场。去年2月，长城汽车投入5.2亿元启动了一项智能网联试验场及整车生产线提升项目，对徐水综合试验场和智能交通试验场进行了全面的智能化改造，新增了模拟隧道（集成雨雾和光线模拟系统）、匝道、服务区、收费站、弯道测试区、坡道测试区及综合长直道等九大功能区，主要用于验证智能驾驶算法和车路协同技术。

徐水试验场是中国首家拥有公告检验资质的自主品牌整车试验场，整体投资达10亿元，占地114万平方米，设有高速环道、测试山、涉水池等13个测试模块和100多种典型路面，公路总里程超过50公里。长城的每款车型在交付前，必须在这里行驶满至少7000公里，相当于用户日常行驶的30万公里。

近两年来，汽车行业的价格战愈演愈烈，许多车型的开发周期被压缩至一年多甚至几个月，各种“0公里二手车”和“配置期货”等现象也频频出现。对此，魏建军已经多次公开批评这种浮躁的行业风气，强调制造汽车像是跑马拉松，而不是冲刺百米。他坚决主张，每一款车都必须经过全面的验证才能投入市场。